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(路透巴黎8日電)巴黎市長今天表示,為促進改善交通污染問題,當局計畫擴建市內的自行車公設,並禁止車輛進入羅浮宮博物館(Louvre Museum)周邊區域。



社會黨籍市長伊達戈(Anne Hidalgo)宣布,將沿著瑞芙利街(Rue de Rivoli)建設1條長達4公里的新雙向自行車道,瑞芙利街是巴黎市內最有名的大街之一,橫貫東西,連接巴士底廣場(Place de la Bastille)與協和廣場(Place de la Concorde)。

她也說,巴黎會加快計畫,在2020年前將市內自行車道面積擴張1倍。

伊達戈在聲明中表示:「氣候是最首要考量的事項。減少車輛意味著減少污染,2017年會是自行車年。」

巴黎市也將禁止私人車輛進入卡魯索廣場(Placedu Carrousel)周邊區域,這座廣場位於杜樂麗花園與羅浮宮廣場之間,每年都有約900萬旅客前往羅浮宮博物館參觀。

巴黎市今年計畫將瑪黑區(Marais)大部分地區規劃為行人徒步區,限制汽車交通量,只有居民、大眾運輸及當地商家的車輛可以出入。

2018年起,巴黎也會開始在塞納河(Seine)右岸沿線實施新「軌道公車」,增加大眾交通建設,這也是2024年奧運準備工作的一部份。中央社(翻譯)

立法院於民國102年做出附帶決議,要求教官於110年退出校園,但配套措施仍無與家長團體達成共識;全國家長團體聯盟、全國校長協會及全國高級中等學校教育產業工會等教育團體,今(24)日於教育部外圍陳情抗議。

全國家長團體聯盟榮譽理事長吳福濱表示,教官室24小時輪班,負責輔導及校安工作,發生重大災害時還可以聯合全國教官救災,但校安人員保的是勞保,值勤時間僅8小時,因此令家長擔憂是否得以達到與教官相同的作用。吳福濱強調,家長並不是反對教官退出校園,而是希望教育部能有更完善的配套措施,包括校安人力配置、教學現場安全及無縫接軌制度都應盡快與家長達成共識。

家長團體抗議後,並向教委會召委何欣純遞交陳情書,其中三大主張,包含「堅持在沒有完善的校園安全、學物專業與輔導等配套措施以銜接現有教官各項學物功能前,教官不能退出校園。」、「教育部應積極規劃校園組織改造、強化學務專業與輔導功能等配套計畫,在各項規畫與配套未執行及處理之前,基於學生安全,不應限期110年教官退出校園。」、「教育部應邀集相關教育團體、家長團體與學者專家,妥善規劃與研議相關配套措施。」

對此,教育部學務特教司專委劉家楨表示,面對教官退出校園議題,已擬定學輔創新人力計畫方案草案,並交由國教署研議,預計29日邀請各類型高中職校長做初步研商後,再進一步與家長們溝通。

劉家楨也強調,教育部會保障現職教官的權益,原則上不會強制離開學校,預計最後一批服役期滿退出校園在119年,首批校安儲備人員有950人報名,預計錄取400人,儲備課程將在12月29日開課,待學校開出職缺後進行聘用。

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